[转帖]漳州8路公交停靠为何这么难

在火车东站前广场停车场屡遭打砸和威胁
漳州8路公交停靠为何这么难
核心提示
    今年漳州市政府为民办实事中有一项内容：增开８路（新城车站——漳州火车东站即原龙文区郭坑火车站）公交夜班车、新开辟漳州客运西站——漳州火车东站的公交车，以方便群众。
    然而，令漳州市公交公司头疼的是，８路公交司机白天到达漳州火车东站站前广场停靠时遭到停车场人员殴打。尽管有关部门要求停车场不能向停靠的公交车收费，但停车场常常以各种借口拒绝停靠，甚至对公交车司机进行恐吓、殴打。
【事发】
８路公交司机被打伤

    据了解，７月１４日下午４点多，刘寿泗开着８路公交车到目的地——漳州火车东站站前广场的停车点时，被停车场有关人员叫了几个人打伤。昨天上午，在１７５医院住院的刘寿泗被转入重症病房。
    公交公司汤副经理介绍，刘寿泗开８路公交还不到十天，此次他被打伤，驾驶的公交车后窗玻璃也被砸了个窟窿。８路公交线路一天有８部车运行，当天下午，有４部车的司机听说有人被打后，吓得把车停在广场后人跑回来了。据介绍，８路车只能开到火车东站站前广场附近下客，不能进火车站站前广场拉客，一般只开空车回来。
    汤副经理说，这不是第一次发生类似事件了。４年来，８路公交司机被恐吓、不让车进站是经常的事。

【原因】
“人头税”被取消？

    据了解，８路车是漳州市区目前唯一和郭坑镇接轨的公交车，而郭坑镇又是现在漳州唯一的客运火车站所在地。如果乘客搭乘火车到漳州，那一定要在此下车，再乘坐公交车或者出租车赶到市区。
    那么，公交车在这里为何老是不“顺心”呢？管理公交车营运的漳州市长运公司办公室负责人曾先生说，早在１９９９年，公交公司就和郭坑镇签下协议，协议规定原来属于长运公司的郭坑客运站所在地给镇里建垃圾中转站，镇政府在火车站站前广场附近确定了一块地给公司当停车场，可以用来停靠公交车。
    协议签订后，长运公司的车场给了郭坑镇，但是郭坑镇承诺的那块地却迟迟没有兑现给长运公司。这样，多年来８路车到达郭坑后停靠到哪里一直在变换。
    ２００１年１０月，连接郭坑镇和漳州市区的郭坑大桥被定为危桥，九龙江北溪两岸的群众到漳州市区很不方便。镇政府就允许公交车停靠在火车站站前广场，公交公司每天有两部车在广场上将旅客和居民送到危桥的北端。
    ２００３年元月，有关部门在北溪上建了一座便桥，两岸群众可以自由开摩托车往来，这时８路公交车依旧可以停靠在站前广场，但是广场管理处要征收每个（上公交车的）乘客５角钱的“人头税”，８路车平均一个月要交３０００元左右给管理处。
    今年春运期间，由漳州市交通局牵头，龙文区、郭坑镇、长运公司等参加协调会，会上定下了８路车在广场上停靠不交钱。从３月开始，８路车就没有上交“人头税”。但是，广场管理处经常以各种借口不让其停靠。
    据了解，漳州火车东站站前广场停车场是属于郭坑镇政府经联社管理，目前是个人承包。

【呼吁】
给８路公交停靠地

    ８路车司机刘寿泗被打伤后，公交公司的主管部门——漳州市建设局的康副局长到医院看望了他。
    漳州市公交公司希望市政府能早日协调，在火车东站划出一块地来停靠公交车，让８路车和以后即将开通的客运西站公交车到此再不用心惊胆战。

这么乱……

难怪漳州发展不起来

这种事一个字评价！土！

观念太土加上政府管理差

大说的对，市民对此反响也很强烈，可以看《海峡都市报》2005年8月20日A11版，对此有更深入具体的报道。