7.23动车事件。是非分明

ZF若能好好处理大家的疑问大家也不会自行胡乱猜测，无知群众为什么无知，还不是我们真的都是雾里看花

引用第10楼昏迷未遂于2011-07-27 17:16发表的  :
4 p$ g8 N$ S, n/ nZF若能好好处理大家的疑问大家也不会自行胡乱猜测，无知群众为什么无知，还不是我们真的都是雾里看花

嗯，也有道理。

我们不是也都快喜欢这样的统计了么

太可悲了，一瞬间，一个个幸福的家庭就这样天各一方了、、、、
求真相？？

可怜的白岩松

1，对港媒调查保留意见，因为有一些没受伤的人被转运了。
( w! k4 a" O/ H* k2 r% O2，安路生时任总调度长，根本不是什么局长，而4.28”事故问题是线路设计大拐弯等问题。当时安路生是调度长没错。但是对楼主说的胶济铁路事故的问题表示质疑。

援引百度百科：

主要原因
　　国务院“4·28”胶济铁路特大交通安全事故调查组，2008年4月29日上午在山东淄博成立，国家安监总局局长王君任调查组组长。事故调查组认为，胶济铁路特大交通事故是一起典型的责任事故，济南铁路局在这次事故中暴露出两点突出问题：一是用文件代替限速调度指令，二是漏发临时限速指令，从而造成事发列车(北京开往青岛的T195次旅客列车)在限速80公里的路段上实际时速居然达到了131公里，每小时超速51公里、60%，这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的严重问题；反映了基层安全意识薄弱，现场管理存在严重漏洞。
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$ i' X) F4 e  K; z( y9 X4 I如果同意，请楼主做好声明。

所以我们要做的是施压政府找出真相的群众，而不是散播谣言的帮凶，刚看到这些假消息确实很气愤，但是有心查查就会发现有问题

嗯 求真相

我想说明的只是这两则是假新闻，对不？
而且是极具煽动性的假新闻
6 @+ N. n! k3 l+ }zf固然有错，我们可以做施压zf找出真凶的推手，但是不该盲目相信假新闻

死者安息  阿弥陀佛
3 r0 s# f# O; Y+ T$ @& o生者该心平气和
没有人愿意发生这种事