就是这封信改变了铁路春运6年涨价的历史

<p>我还没坐过火车~！所以现在对这个还是不敏感。。。不涨也好。。。。。。</p><p>这封看了觉得铁道部以前真的没什么人性。。。。。作者提到的东西铁道部应该不会不知道吧。。。。。春运那还得了，要说铁道部以前没意识到这些问题只能积极一点认为他们是没人性</p><p></p><p>不过什么时候轮到汽车学生票也半价或打八折之类的优惠，虽然学生票在春运期间是不涨价的可还是高了点，对于我们这些穷学生还是一个负担呀，一个学期就回去一次。</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>国王</i>在2007-1-14 1:23:02的发言：</b><br/><b><br/><br/>历年来铁道部春运涨价的一个重要理由是：“分流客流、削峰填谷”，但事实又如何呢？03年春运铁路共输送旅客1.34亿人次，04年1.37亿人次，05年1.4亿人次，06年1.49亿人次，07年预计是1.59亿人次，以上数据表明，涨价后客运人数仍然连年上升，根本没有起到所谓的分流作用</b></div><p>首先票价不变是好的.老百姓有实费.</p><p>但是,这里有个根本的逻辑错误,旅客的增加并不能说明这种办法起不到分流作用,也有可能是如果没有<strong>涨价</strong>,旅客会更多,而增加的旅客是因为旅客的增长快于全国各种交通工具所能提供的运输能力的增长.这封信的作者应该充分考虑到各种可能.</p>

LS的智商有点问题！

看得出LS的没学过逻辑学

看不出LS的有学过逻辑学

[此贴子已经被作者于2007-1-21 1:46:23编辑过]

<p>每年乘客人数在增长我觉得这是必然的。</p><p>每年中国人口还疯长呢。</p><p>提高票价进行分流这个想法也不知道是哪个用下肢想问题的提出的。</p><p>火车本来就是最廉价的交通工具了。</p><p>把价格提上去，那买不起票的农民工就大可以在大城市过个奢侈年了？</p><p>国家的内需又扩大了，真好。</p><p>涨价分流的目的是什么？</p><p>为了减少线路压力？还是为了广大莘莘学子能买到车票回家？还是让自己鼓吹的一流铁路技术多存活几年以免太早出问题不好向人民向领导交代？</p><p>多花点钱建设好我们的大西北灾区才是王道。</p><p>中国的P组织给了我一个美好的未来。一个共产主义的社会的终点。</p><p>只是到达这个终点前，我们得呆在一个万恶的初级磨合阶段，还他们家女性的一百年不变！</p><p></p>

今年2.3开始春运,要回家的别拖,不止铁路有春运,公路方面也有类似的\"大决战\"